ประแจเป็นเครื่องมือติดตั้งและถอดที่ใช้กันทั่วไป เป็นเครื่องมือช่างที่ใช้หลักการงัดแงะเพื่อกลึงโบลต์ สกรู น็อต และน็อตหรือน็อตยึดเกลียวอื่นๆ ประแจมักจะทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนหรือโลหะผสม
ประแจมักจะมีรูเปิดหรือรูปลอกสำหรับจับโบลต์หรือน็อตที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองข้างของด้าม เมื่อใช้งาน แรงภายนอกจะถูกนำไปใช้กับด้ามในทิศทางของการหมุนเกลียวเพื่อหมุนโบลต์หรือน็อต
โดยทั่วไปมีประแจสองประเภทคือประแจตายและประแจแบบปรับได้ อดีตหมายถึงประแจที่มีหมายเลขคงที่และอันหลังคือประแจแบบปรับได้ 1. ประแจตาย: ปลายด้านหนึ่งหรือทั้งสองข้างมีช่องเปิดที่มีขนาดคงที่ ซึ่งใช้สำหรับบิดน็อตหรือสลักเกลียวที่มีขนาดที่แน่นอน 2. ประแจท็อกซ์: ปลายทั้งสองข้างมีรูหกเหลี่ยมหรือสิบสองด้าน ซึ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่พื้นที่ทำงานแคบและไม่สามารถใช้ประแจธรรมดาได้ 3. ประแจเอนกประสงค์: ปลายด้านหนึ่งเหมือนกับประแจช่วงเดียว ปลายอีกด้านเหมือนกับประแจทอกซ์ และปลายทั้งสองข้างถูกขันด้วยสลักเกลียวหรือน็อตที่มีสเปกเดียวกัน 4. ประแจแบบปรับได้: ความกว้างของช่องเปิดสามารถปรับได้ภายในช่วงขนาดที่กำหนด และสามารถเปลี่ยนสลักเกลียวหรือน็อตที่มีข้อกำหนดต่างกันได้ ลักษณะโครงสร้างของประแจคือ กรามคงที่ทำจากกรามแบนที่มีฟันละเอียด ปลายด้านหนึ่งของกรามที่เคลื่อนที่ได้นั้นทำจากกรามแบน ปลายอีกด้านทำด้วยกรามเว้าที่มีฟันละเอียด สามารถถอดขากรรไกรออกได้อย่างรวดเร็วและสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของขากรรไกรได้ 5. ประแจตะขอ: เรียกอีกอย่างว่าประแจวงเดือนใช้เพื่อบิดน็อตแบนที่มีความหนาจำกัด 6. ประแจกระบอก: ประกอบด้วยซ็อกเก็ตหลายรูที่มีรูหกเหลี่ยมหรือรูสิบสองแฉกและติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ด้ามจับและก้านสูบ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขันสลักเกลียวที่มีการกดแคบหรือลึกมาก หรือถั่ว 7. ประแจอัลเลน: ประแจแท่งหกเหลี่ยมรูปตัว L ใช้สำหรับหมุนสกรูอัลเลนโดยเฉพาะ รูปแบบของประแจอัลเลนขึ้นอยู่กับขนาดของด้านตรงข้ามของรูปหกเหลี่ยม และขนาดของโบลต์ได้มาตรฐานระดับประเทศ การใช้งาน: ใช้สำหรับขันหรือถอดน็อตกลมบนเครื่องมือกล ยานยนต์ และอุปกรณ์ทางกลโดยเฉพาะ 8. ประแจแรงบิด: สามารถแสดงแรงบิดที่ใช้เมื่อหมุนโบลต์หรือน็อต หรือเมื่อแรงบิดที่ใช้ถึงค่าที่กำหนดก็จะปล่อยสัญญาณแสงหรือเสียง ประแจแรงบิดเหมาะสำหรับการติดตั้งที่มีระดับแรงบิดที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน
