ปั๊มน้ำ

รอกของปั๊มน้ำได้รับการออกแบบเพื่อถ่ายเทการเคลื่อนที่ของสายพานขับเคลื่อนไปยังแกนหมุนของแบริ่ง รอกรับแรงฉุดของเครื่องยนต์และทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างทั้งสอง ซึ่งเป็นสื่อกลางของปริมาณแรงบิดที่ผ่านไป เนื่องจากลูกรอกต้องรับแรงกดดันและแรงมากจากสายพานขับเคลื่อน จึงต้องทำจากวัสดุที่แข็งแรง รอกมักทำจากเหล็ก เหล็กหล่อ หรือโลหะแผ่น แนวคิดคือการผลิตรอกที่แข็งแรงซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

นี่เป็นหนึ่งในส่วนประกอบปั๊มน้ำที่สำคัญที่สุดและเรียงต่อจากรอก รับแรงหมุนจากรอกและถ่ายโอนไปยังส่วนประกอบถัดไปในแนวซึ่งก็คือใบพัด การออกแบบและคุณภาพของตลับลูกปืนเป็นปัจจัยเดียวที่อยู่เบื้องหลังอายุการใช้งานของปั๊มน้ำ ตลับลูกปืนคือชุดลูกบอลโลหะที่หมุนและบิดเพื่อทำหน้าที่ของมัน
ตลับลูกปืนมีสองประเภท: ลูกกลิ้งบอลและบอลบอล การออกแบบลูกกลิ้งช่วยให้มีความทนทานและการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับแบบอื่น ดังนั้นปั๊มน้ำส่วนใหญ่จึงมีการออกแบบแบบลูกกลิ้ง

ร่างกายเป็นโครงสร้างพื้นฐานของปั๊มน้ำที่กักเก็บของเหลวและเป็นที่ที่การถ่ายโอนทั้งหมดเกิดขึ้น ส่วนประกอบอื่นๆ ติดอยู่กับร่างกายเพื่อสร้างปั๊มน้ำที่คุณเห็นกับตา ดังนั้นตัวปั๊มน้ำจึงต้องทำจากวัสดุที่มีความแข็งแกร่งอย่างมาก ซึ่งสามารถทนแรงดันน้ำที่เกิดขึ้นภายในได้ ตัวปั๊มน้ำส่วนใหญ่ทำจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา แต่บางอันก็สร้างโดยใช้เหล็กหล่อ ที่ปลายด้านหนึ่ง ตัวถังเชื่อมต่อกับรอก และอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของรถ

เนื่องจากตลับลูกปืนทำจากลูกบอลโลหะ จึงมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนสูง ด้วยเหตุนี้ ส่วนประกอบจึงต้องได้รับการปกป้องจากการสัมผัสของเหลว มีการใส่ซีลไว้เพื่อป้องกันตลับลูกปืนจากการปนเปื้อนและปิดปั๊มให้แน่น หากมีการรั่วปั๊มน้ำจะสร้างแรงดันได้ไม่เพียงพอส่งผลให้เกิดความล้มเหลว ดังนั้นซีลจึงมีบทบาทสำคัญในการรักษาปั๊มน้ำให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์
เราใช้ไดนามิกซีลที่ทันสมัยที่สุดในตลาด ซึ่งช่วยให้ปั๊มน้ำมีอายุการใช้งานยาวนานเมื่อใช้กับของเหลวคุณภาพที่เหมาะสม

ใบพัดเป็นโรเตอร์ที่ใช้เพิ่มแรงดันและการไหลของของเหลวภายในปั๊มน้ำ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ใบพัดคือหัวใจของปั๊มน้ำ และหากไม่มีใบพัด ระบบทั้งหมดอาจล้มเหลวได้ มันจะจับของเหลวไว้ในครีบและเพิ่มการไหลด้วยการหมุน แรงบิดที่ได้มาจากลูกรอกและแบริ่ง ประสิทธิภาพของปั๊มน้ำขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของใบพัด คุณต้องคำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางและจำนวนครีบของมันด้วย ทั้งสองส่วนนี้จะเป็นตัวกำหนดปริมาณแรงดันที่เกิดจากปั๊ม ใบพัดผลิตขึ้นโดยใช้พลาสติก โลหะ หรือเหล็กหล่อ