เครื่องขัดมุม
โดยหลักแล้วเป็นการชดเชยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ บนผิวของฟิล์มสี เช่น คราบหยาบ รอยกระดาษทราย รอยไหล รอยขาว และผิวเปลือกส้มที่อาจปรากฏบนผิวรถหลังการพ่นสี วิธีการรักษาคือการขัดและขัดหลังจากการพ่นเพื่อปรับปรุงพื้นผิวสี เอฟเฟกต์กระจกของฟิล์มสามารถตอบสนองความต้องการด้านความสว่าง ความเรียบเนียน และความสง่างาม
ข้อควรระวังในการใช้งาน
กุญแจสำคัญในการทำงานของเครื่องขัดเงาคือพยายามให้ได้อัตราการขัดสูงสุดเพื่อขจัดชั้นความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการขัดให้เร็วที่สุด ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นความเสียหายของการขัดเงาจะไม่ส่งผลกระทบต่อเนื้อเยื่อที่สังเกตได้ขั้นสุดท้าย นั่นคือจะไม่ทำให้เกิดเนื้อเยื่อปลอม แบบแรกต้องใช้สารกัดกร่อนที่หยาบกว่าเพื่อให้แน่ใจว่ามีอัตราการขัดที่มากขึ้นในการขจัดชั้นความเสียหายที่ขัดออก แต่ชั้นความเสียหายจากการขัดเงาก็ลึกกว่าเช่นกัน อย่างหลังจำเป็นต้องใช้วัสดุที่ดีที่สุดเพื่อทำให้ชั้นความเสียหายของการขัดตื้นขึ้น แต่ชั้นความเสียหายของการขัดเงานั้นลึกกว่า อัตรานี้ต่ำ วิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาความขัดแย้งนี้คือการแบ่งการขัดออกเป็นสองขั้นตอน จุดประสงค์ของการขัดหยาบคือการขจัดชั้นความเสียหายของการขัด ขั้นตอนนี้ควรมีอัตราการขัดสูงสุด ความเสียหายของพื้นผิวที่เกิดจากการขัดหยาบเป็นข้อพิจารณารองลงมา แต่ควรให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ตามด้วยการขัดแบบละเอียด (หรือการขัดเงาขั้นสุดท้าย) โดยมีจุดประสงค์เพื่อขจัดความเสียหายของพื้นผิวที่เกิดจากการขัดแบบหยาบ และลดความเสียหายจากการขัดให้น้อยที่สุด
